博鱼boyu体育世界港口的发展大体经历了三代。第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等服务；第二代港口功能定位为“运输中心+服务中心”，除了提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能；第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。
目前，世界主要港口中第二代港口仍是主流，但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化，一些大型港口已经开始向第三代港口转型。在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。成本理念追求的是降低物流总成本，利润理念追求的是获取最大利润，而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的高效率和低费用外，还要强化客户服务意识，切实转换经营和管理方式，按现代物流的要求进行整合，
以客户为中心进行管理和控制，提供完善的物流服务boyu官方网站。香港港口物流发展的经验与模式有四个特色。发挥自身特点，利用独特的地理优势香港依托经济发达的珠江三角洲，面向东南亚，连接欧美，重点做好占其港口吞吐量绝大多数的转口贸易中的中转货运物流，把香港建设成为虚拟供应链控制中心，使香港物流业的覆盖面遍及整个内地boyu官方网站。建设基础设施，提供良好的发展条件 香港港口物流的基础设施建设投入大boyu官方网站、起点高，先进的港口设备堪称世界一流，其物流运作的速度和效率也首屈一指。政府扶持，创造优越的发展软环境 香港特区政府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心，成立了物流发展督导委员会和香港物流发展局，强化与港口物流相匹配的服务功能，健全法律制度，提供金融与保险等一系列物流援助或服务及快捷高效的海关通关服务等。返回搜狐，查看更多